厦安高速第一联现浇箱梁顺利完成浇注

2010年11月20日晚上6:00至21日上午8：00，厦安高速第一联现浇箱梁——中铁七局厦安高速TB1标云埔互通主线桥425m预应力连续箱梁800立方米混凝土经过连续14小时奋战，顺利完成浇注。该联现浇箱梁的顺利浇注标志着该工程进入桥梁上部结构施工阶段，并完成该项目四季度第一个节点工…

滨海西大道改善工程进入尾声阶段

滨海西大道交通改善工程起点位于集美大桥立交衔接处，终点位于BRT二号线跨线桥地面改造处。滨海西大道原设计为旅游道路，但该道路通车后，大量去翔安的车辆下了集美大桥就往滨海西大道走，交通量已大大超过原滨海西大道设计车流。滨海西大道改善后，双向六车道将被拓宽为双向八…

三南路顺利跨越高速公路 沈海高速恢复通车

在各级政府部门及公司领导的大力协调和关心下，在参建各方的共同努力下，杏林三南路（中亚南路-灌口中路段）工程沈海高速公路跨线桥顺利完成了第二联即上跨高速公路联的施工！沈海高速公路跨线桥共四联，全长约391米，其中上跨高速公路联跨径为100米，原设计为挂篮分节段施工，…

翁角路形象进度

翁角路（孚莲路段－新阳大桥段）道路改造工程位于厦门海沧区新阳工业区的翁角路，道路等级为城市Ⅰ级主干道，设计车速60Km/h。本工程主要包括：道路工程、交通工程、管线综合、雨水排洪工程、桥梁工程、地道工程、人行天桥、道路照明工程、绿化工程等 。按规划“改造后不仅更加…

保障安全 加快桥梁建设速度

南安（金淘）至厦门高速公路TA3合同段由宁波交通工程有限公司承建，主体工程为澳溪特大桥，桥梁总长度为3100米。由于地形、地质条件限制，桥梁只能在山谷中布设。施工单位克服了施工场地狭小，高墩台施工、长距离运梁等困难，目前，全线所有桩基已经施工完成，左线墩柱完成45%…

厦安高速项目莲花隧道正式开工

2010年11月7日，厦门至南安（金淘）高速公路罗溪连接线TD1标段人头攒动，在人们的欢呼和机械的轰鸣声中，莲花隧道正式开工建设。莲花隧道是一座上、下行分离的四车道高速公路特长隧道，左线全长4545m，右线全长4542m；隧道起点位于莲花镇云浦村，终点至莲花镇罗溪村。莲花隧道…

公司在建项目十月中旬完成情况汇总

十月上、中旬相对于月计划完成较好的项目有：厦安高速、翁角路、海沧疏港通道、环岛干道、海翔大道（兑山－英村段）调整工程和完善工程、翔安大道二期、后田场平及市政道路、东界路以东造地项目、洪塘片区竖向标高调整工程、仑头桥等。上述项目完成产值均超过月计划的三分之二…

环岛干道厦大隧道最新工程进展

环岛干道（文曾路—厦大段）一期工程路线全长2700米，其中厦大隧道左线长1579m，右线长1593m，是工程的控制节点。目前，隧道左线开挖支护1439米，剩余140米，右线开挖支护1408米，剩余185米。隧道进入居民居住区下方的浅埋暗挖段施工，覆盖层厚度8.28—16.20米，地质情况不良，…