环岛干道（文曾路—厦大段）厦大隧道左洞贯通

环岛干道（文曾路—厦大段）起点位于文曾路（主线上跨文曾路）、终点接演武大桥，全长2.55km，双向四车道，主要由文曾路跨线桥、厦大隧道、白城高架桥组成。文曾路跨线桥长217.3m，白城高架桥左幅长396.71m，右幅长366.6m，其中厦大隧道左线长1579m，右线长1593m，是全线的控制…

马新路最新工程进展

2010年12月23日上午，新圩镇林清山副镇长带领新圩镇派出所、执法局、党政等部门到马新路涉及庄垵西许村413米的争议地进行清表工作。2010年12月24日上午，马巷镇刘清乐镇长带领马巷镇派出所、执法局、党政等相关部门到马新路涉及曾林村13、14组600米道路建设用地进行清表。

滨海西大道改善工程实现双向通车

滨海西大道（乐海路-潘涂段）在经过近五个月改造施工后于12月16日实现双向通车。滨海西大道原名环东海域滨海旅游道路，由于原为旅游性质道路，设计指标较低，车辆变道情况较多，BRT车与社会车辆混行，存在较大的交通安全隐患。本次交通改善工程起点位于集美大桥立交处，终点位…

厦安高速接受省质监局全面检查

2010年12月10日福建省交通建设质量安全监督局对南安（金淘）至厦门段高速公路工程进行了为期2天的质量安全大检查，12日省局在市公路局会议室对检查的情况进行了反馈，会上对质量、安全方面存在的问题进行了通报，并要求参建单位对于存在的问题高度重视，立即采取措施整改到位，…

厦安高速第一联现浇箱梁顺利完成浇注

2010年11月20日晚上6:00至21日上午8：00，厦安高速第一联现浇箱梁——中铁七局厦安高速TB1标云埔互通主线桥425m预应力连续箱梁800立方米混凝土经过连续14小时奋战，顺利完成浇注。该联现浇箱梁的顺利浇注标志着该工程进入桥梁上部结构施工阶段，并完成该项目四季度第一个节点工…

滨海西大道改善工程进入尾声阶段

滨海西大道交通改善工程起点位于集美大桥立交衔接处，终点位于BRT二号线跨线桥地面改造处。滨海西大道原设计为旅游道路，但该道路通车后，大量去翔安的车辆下了集美大桥就往滨海西大道走，交通量已大大超过原滨海西大道设计车流。滨海西大道改善后，双向六车道将被拓宽为双向八…

三南路顺利跨越高速公路 沈海高速恢复通车

在各级政府部门及公司领导的大力协调和关心下，在参建各方的共同努力下，杏林三南路（中亚南路-灌口中路段）工程沈海高速公路跨线桥顺利完成了第二联即上跨高速公路联的施工！沈海高速公路跨线桥共四联，全长约391米，其中上跨高速公路联跨径为100米，原设计为挂篮分节段施工，…

翁角路形象进度

翁角路（孚莲路段－新阳大桥段）道路改造工程位于厦门海沧区新阳工业区的翁角路，道路等级为城市Ⅰ级主干道，设计车速60Km/h。本工程主要包括：道路工程、交通工程、管线综合、雨水排洪工程、桥梁工程、地道工程、人行天桥、道路照明工程、绿化工程等 。按规划“改造后不仅更加…