遭遇实测最大雨量，马銮湾生态修复灾后两天复工

台风登陆必定伴随着暴雨和骇浪，这给临海工程带来了严峻的考验，就如：以马銮湾区水域清淤工作为主的马銮湾生态修复一期工程。台风“莫拉蒂”登陆时，阶段实测最大降雨量295mm就出现在马銮湾海堤附近，台风过后，生态修复一期工程工地基坑进水、围挡倒塌、道路阻塞……15日清晨…

厦沙高速厦门段莲花互通正式通车

作为厦沙高速（厦门段）的最后一个交通节点，莲花互通将于2016年9月3日实现通车。通车后，社会车辆从莲花镇可通过莲花互通——厦沙高速——田集连接线——厦门大桥进岛，全程约25分钟，比绕道凤南互通节省约15分钟，比绕道同集路进岛节省约40分钟，大大缩短莲花镇与厦门本岛的…

厦安高速30米退线绿化工程A标顺利完成

厦安高速30米退线绿化工程是对厦安高速互通区、收费站、服务区及沿线道路两侧进行绿化提升。其中A标段包括厦门、厦门北、凤南互通绿化提升。目前A标段绿化提升工程已全部完成。厦门、厦门北、凤南互通是省内其他城市进出厦门的门户，同时也是连接本岛、集美、同安的重要通道，…

厦安高速莲花互通具备通车条件

由公司代建的厦安高速莲花互通于6月20日顺利完成建设内容，现已具备通车条件，目前项目已进入交工验收阶段，待检测验收合格后，即可通车运营。厦安高速莲花互通项目总造价约1.4亿元，总长度约3.5公里。建设项目包括4个匝道、1条连接线、1座收费站。按照规划，设计时速为40公里…

西滨路与新阳大桥接线立交工程NY主线桥 组织召开安全设施专项验收会

公司代建西滨路与杏滨路（东西走向）连接线(NY主线）于2014年10月开工建设，2015年11月基本完成主线施工，2016年初进行附属工程施工，目前已基本具备通车条件。NY主线的贯通，实现了西滨路往杏滨路的直接通行，将大大提升西滨路往杏滨路交通通行能力，有效缓解该节点的交通压力…

海沧货运通道桥梁段第一联箱梁顺利完成砼施工

历经36小时的不间断施工，2016年5月2日6时，由百城公司代建的海沧货运通道Ⅱ标顺利完成首联箱梁混凝土浇筑，海沧货运通道桥梁上部结构箱梁施工顺利取得开门红。海沧货运通道工程设计为新建高架桥项目，分有桥梁、路基及污水管线等工程，桥梁部分为双向六车道快速路，全线30联箱…

同集路提升改造工程林瑶路跨线桥试通车

经过近9个月的艰苦奋战，同集路（集杏海堤－同安城区段）提升改造工程林瑶路跨线桥于2016年4月30日实现试通车。该桥是同集路提升改造工程开工以来第一个实现通车的节点。通车后，同集路主线往返集美、同安两地可通过该跨线桥直接跨越林瑶路口，无需与地面层车流混行等待红绿灯…

海翔大道官浔立交试通车

作为连通我市两条主干道：海翔大道与同集路的枢纽工程，海翔大道官浔立交于2016年5月1日实现试通车。通车后，“两环八射”路网第四射线与外环线可通过该节点进行交通转换，海翔大道和同集路的交通得到合理衔接，将岛内、翔安、同安、集美和海沧等行政区有效的连接起来，同时也…