6月30日，由市政集团百城公司代建的集美污水处理厂尾水排海管项目（简称“集美排海管”）通水试运行，目前已在办理排海管先行移交，并准备护岸景观修复等后续收尾工作，计划8月底前完成所有外业施工。这是目前全省钢管口径最大的海上沉管项目。该项目将集美污水处理厂处理达标后的尾水，离岸排至同安湾凤林临时排污区，确保尾水排放口符合福建省海洋功能区划要求，有利于改善海洋生态景观。

集美排海管长约2公里，其中，陆地段长度约0.6公里，海域段长度约1.4公里。海域段采用管径DN1640（直径1.64米）钢管，是目前福建省钢管口径最大的海上沉管。该项目于2019年3月底正式开工建设，根据6月底通水节点工期要求，实际工期只有三个月。“同等工程，如果按照常规方式建设的话，要一年的时间才能完成。” 厦门百城建设投资有限公司集美排海管项目经理朱建勇说。

总投资1.6亿元的集美排海管，工期紧，“硬骨头”也不少，建设过程一波三拆。陆地段因为地形地质特殊，旋挖钻机施工难以成孔，只能改用冲孔灌注桩工艺。集美大桥通航口对通航船舶吨位限制在300吨内，多方研究论证后，只好用拖轮将1000吨的“巨无霸”铺管船拖至施工海域。排海管南侧距离已建海底电缆只有100多米远，且北侧毗邻集美大桥，左右两边都是不可逾越的“高压线”，”施工范围最窄处仅200米，在狭窄的海域作业空间内，铺管船只能近处抛锚，在作业过程中还要不停地校正船位”,百城公司项目经理朱建勇介绍。

在市市政园林局、市政集团的领导下，百城公司及各参建单位挂图作战，倒排工期，采用超常规的办法，增加工人、材料和船机设备，多点同时作业，加强工序衔接，夜以继日攻坚克难，项目的节点目标得以一步步实现，把“不可能”，慢慢变成了“可能”。6月30日，该项目正式通水试运行，至此，集美学村、凤林、后溪、滨海西大道等集美污水处理厂服务区域的尾水，从近岸排放变为离岸排放，符合福建省海洋功能区划要求。据了解，大口径钢管海上沉管项目本来应用就较少，集美排海管也是我市继西水东调工程后又一大口径钢管海上沉管项目，其成功实施为我省大口径钢管海上沉管提供了借鉴。