近日，记者从市政集团下属的百城公司了解到，我市“两环八射”路网不少项目都将在9月上旬迎来节点突破:刘五店互通左转翔安南路定向匝道、翔安南路右转大嶝岛定向匝道、后浦立交左转海翔大道定向匝道将迎来通车，马銮立交将有重要节点突破，海田互通也全面开工了。

翔安南路右转大嶝岛定向匝道预计下月通车

匝道为两车道，限速40公里，届时前往大嶝岛的行车效率将大大提高

翔安南路右转大嶝岛定向匝道位于翔安南路与翔安东路的交叉口，所在位置原是一条村道，是翔安南路进入大嶝岛最便捷的通道，车流量巨大。施工过程中，为改善道路线形，需开挖大量石方，但由于原有村道的功能没有其他道路可替代，车流无法中断，石方开挖工作一直采用人工破除方式进行，效率十分低下。今年以来，随着周边路网逐步完善，该路口交通环境得到较大改观。本月初，改道绕行、完全封闭村道进行施工的方案初步具备条件，8月中旬，改道工作完成，8月16日起，定向匝道开始全封闭施工。

目前，这条定向匝道已进入路面沥青摊铺施工及标志标线、路灯等配套工程施工的最后冲刺阶段，预计9月上旬可实现通车，匝道为两车道，限速40公里，届时，从翔安南路将可以通过这条匝道右转直接驶往大嶝岛，行车效率大大提高。

刘五店互通左转翔安南路匝道桥即将通车

通车后，从沈海高速方向来的车辆可通过这条专用匝道左转驶入翔安南路，不必再与地面层转盘车辆混行

刘五店互通连通了“两环八射”路网外环（翔安大道）与第八射线（翔安南路），是前往翔安区政府、大嶝岛、厦大翔安校区、厦门第二机场的重要交通节点，建成后翔安大道与翔安南路交叉口将实现全互通，道路通行能力得到大幅提升。

记者了解到，这条匝道桥将于9月初正式通车，为两车道，限速40公里。通车后，从沈海高速方向来的车辆到达刘五店互通后将可以通过这条专用匝道左转驶入翔安南路，不必再通过地面层转盘与其他方向车辆混行，通行效率进一步提高。而这条匝道桥通车后，刘五店互通施工也将进入最后的冲刺阶段。

另外，翔安大道沿线目前在建的新店互通、内垵互通、西岩路跨线桥、区府路跨线桥占用翔安大道主线搭设的施工支架也将在9月初全部落架，届时，翔安大道主线将不再有施工占道现象，主道将恢复畅通。

海田互通全面开工

将实现海翔大道与高速公路交通的快速转换，连通了海翔大道与田集连接线

海田互通是连接我市“两环八射”第四射线与外环线交通节点的重要项目，通过新增三条左转匝道和四条右转匝道，将该节点提升为互通立交，实现海翔大道与高速公路交通的快速转换，连通了海翔大道与田集连接线两条重要的交通干道。项目建成后，对加强我市各区，特别是集美区与漳州、泉州的联系起着重要作用。记者了解到，今年7月，施工单位进场开展施工准备工作，目前已进入全面施工阶段，截至8月底，该项目完成桩基近50根，完成承台8个。

后浦立交左转海翔大道定向匝道月底通车

该匝道为两车道，限速40公里，通过该匝道，可从杏锦路上直接驶上海翔大道

8月底，后浦立交左转海翔大道定向匝道也将正式通车，为两车道，限速40公里。届时，车辆可以从杏锦路上通过这条匝道直接驶上海翔大道，前往灌口、东孚方向。同时，该匝道的通车，也标志着后浦立交的主体土建工程基本完工。

马銮立交主体即将合龙

建成后，新阳大桥南北端交叉口将实现全互通立交

西滨路与新阳大桥接线互通立交工程，即马銮立交，是“两环八射”内环线的重要组成部分。该立交为三层定向互通立交，单向两车道，限速40公里。立交建成后，新阳大桥南北端交叉口将实现全互通立交，实现该节点各方向交通流快速、安全、有序通过。

记者了解到，该项目2014年9月开工，经过一年的紧张施工，目前已进入最后一联箱梁的施工，预计于9月初可实现主桥合龙。