马銮湾南岸生态岛已基本完工，正逐步向世人展示它的生态魅力，进一步筑牢马銮湾新城的绿色基底。

最近几天，尽管气温下降，但是，在厦门市政集团百城公司代建的重点项目工地上，建设热潮一浪高过一浪，不断取得新成效:国道324复线（同安段）二期完善工程项目第一标段首根墩柱成功浇筑后，拉开了大规模施工局面；马銮湾南岸生态岛已基本完工，正逐步向世人展示它的生态魅力，进一步筑牢马銮湾新城的绿色基底；马銮湾新城中心岛灌新路完成项目建设，具备通车条件。

市第十三次党代会报告提出，要坚定不移推进跨岛发展，加快形成岛湾一体、区域协同发展格局。新蓝图鼓舞人心，新征程催人奋进。当前，厦门市政集团百城公司正学习贯彻市第十三次党代会精神，统一思想、凝心聚力、苦干实干、奋勇攻坚，深度融入并服务跨岛发展战略，助力完善城市基础设施，为更高水平建设高素质高颜值现代化国际化城市作出新的更大贡献。

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国道324复线（同安段）墩柱施工忙

▲国道324复线（同安段）二期完善工程第一标段项目工程正在加紧建设中。

桩锤错落起伏，发出震耳轰鸣；吊臂空中挥舞，运输千斤建材……在苏颂大道与同辉路路口附近，国道324复线（同安段）二期完善工程正如火如荼地推进，不久前，这一项目刚刚完成首根墩柱浇筑。

国道324复线（同安段）二期完善工程西起凤南七路，东至同安翔安交界处，线路全长15.5公里，按一级公路结合城市快速路标准建设，主路双向6车道，辅路双向4车道（高架段双向6车道），计划新建高架桥11座。

11月8日下午，记者在施工现场看到，施工人员正站在墩柱脚手架上，手持扳手拧松螺丝，准备展开模板拆除工作——这是该项目在十天内建成的第3根高架桥墩柱。

“本期工程计划修建墩柱数量达百余根，时间紧任务重。”项目经理王明全告诉记者，为按时交出“答卷”，项目党支部积极发挥战斗堡垒和党员先锋模范作用，深入学习市第十三次党代会精神，凝聚各参建单位共识，引领全体施工人员奋楫争先，向“明年3月份完成复线墩柱建设”的目标全力冲刺。

据了解，由于项目周边地下管线复杂，上空还有高压缆线经过，“如何落实安全施工、保障原有设施不被破坏”成了本次工程的重中之重。

对此，厦门市政集团百城公司积极协调各方，提前展开3个月的实地勘测工作，掌握管线结构。在施工期间，加强与各方管养单位沟通，并在吊臂、挖掘机等工程设备上安装感应器，防止触碰各类管线，降低安全隐患，保障项目整体进程“高质高速”。

作为同安片区快速路体系“五横四纵”重要的一横，该项目建成通车后将提高国道324复线的通行效率和安全水平，为同安区进一步融入跨岛发展格局、完善岛外综合管线建设并带动两侧片区的开发建设注入新动力。

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马銮湾生态岛彰显绿色魅力

跟随着无人机的镜头，从高处俯瞰，马銮湾南岸三座生态岛，如同三颗绿色明珠，镶嵌在马銮湾新城。

登上生态岛，从近处观赏，岛上绿树红花生机勃勃、相映成趣，驿站水榭、景观平台等错落分布，不仅让人养眼，更能养脚养心。

由厦门市政集团百城公司代建的马銮湾南岸三座生态岛，是马銮湾生态修复的点睛之笔，也是马銮湾新城片区开发建设过程中坚持生态优先、绿色发展理念的生动实践。

三座生态岛分别命名为市花岛、市树岛和市鸟岛，其中，市花岛、市树岛将打造以种植三角梅、凤凰木为主的主题公园，并通过建造与岸线相连的桥梁，供人们上岛游玩。

“我们脚下站的土地其实分为‘三层’。” 厦门市政集团百城公司马銮湾南岸生态岛绿化工程项目经理黄坚告诉记者，由于马銮湾南岸生态岛主要是由湾岸线清淤土方筑成，地面土壤盐碱度高，起初并不适合植物生长。

为解决这一难题，厦门市政集团百城公司精准施策、靶向发力，在设计阶段，与厦门大学、福建农林大学等高校展开多轮研讨，充分论证后最终确定采用“植物粉碎料、回填土依次覆盖地表”的方案克服盐碱地问题。

如今，该工程已完成绿化面积134541平方米，园路和铺装面积16327平方米，建成八角亭、观日台、驿站、水榭、公厕等构筑物，完成照明、坐凳、廊架、雕塑、水电等配套设施，完成3座景观桥。

“市第十三次党代会提出要加快建设更高水平的‘高颜值生态花园之城’，我们将牢记职责使命，全力推进工程各项收尾工作。”项目负责人表示，马銮湾南岸生态岛预计今年年底对外开放，将成为扮靓湾区的点睛之笔，为马銮湾新城打造“厦门湾两高两化新极点”增光添彩。

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灌新路挺起中心岛脊梁

岛外大发展，聚焦马銮湾。

作为展示马銮湾新城形象的重要窗口，中心岛的开发建设备受瞩目。中心岛与外界互联互通的交通干道，如同一条条动脉，为中心岛带来源源不断的活力。

经过一年多的建设，一条高标准高品质的主干道，挺起了中心岛脊梁，它就是位于中心岛片区中轴线的灌新路地面层。

马銮湾新城中心岛灌新路项目由厦门市政集团百城公司代建，该项目总体呈南北走向，起点位于南湾路，终点位于后柯东路，总里程约1.65公里。

灌新路项目深度融入海绵城市理念，人行道采用透水铺装，非机动车道和机动车道采用透水沥青或透水水泥混凝土路面，让道路“会呼吸”，可实现“小雨不湿鞋、大雨不积水”。该项目采用“小街区、密路网”的理念规划，方格网式布局，沿线与11条东西向道路交叉，实现互联互通。

厦门市政集团百城公司相关负责人介绍说，在马銮湾新城中心岛灌新路项目建设过程中，各参建单位心往一处想、力往一处使，克服了不良土质等问题和时间紧任务重的困难。目前，该项目已基本建成，具备通车条件，将进一步完善马銮湾新城路网结构，带动项目周边地块开发，促进地区经济社会发展。